De allergrootste primeur in Genève is met de recht de nieuwe supercar van Ferrari. Het is meer dan tien jaar terug dat de Enzo Ferrari in productie werd genomen. Iedereen kijkt uit naar de Ferrari die de wetten van de supercars opnieuw moet gaan herschrijven. Hoe dichter we bij de introductie komen hoe meer specifieke informatie doorlekt.
Tijdens een presentatie wist iemand al een kiekje te nemen van een plaquette waar een schets op stond. Die schets was voldoende om tot een volgende rendering te komen van de F150. Dat is de codenaam van de nieuwe Ferrari. Dit is slechts het begin van meer informatie die vrij is gekomen.
De F150 is net als andere hedendaagse supercars ontworpen om op het gebied van aerodynamica de grenzen te verleggen. Er is een F1-achtige neus voorop te vinden. Daarnaast heeft de F150 net als de Pagina Huayra actieve aerodynamica door spoilers. De Ferrari krijgt verstelbare pedalen en geen verstelbare stoelen. Dat om de ideale gewichtsverdeling te behouden. Tevens worden de pedalen van de auto geheel naar de voeten van de eigenaren gemaakt. Zo kunnen de pedalen perfect bediend worden. In het interieur is een bijna vierkant stuur te vinden zoals uit de Formule 1 met de nodige knoppen hierop. Denk aan de Manettino en de bediening van de ruitenwissers en richtingaanwijzers. Alle informatie die de bestuurder nodig heeft is volledig digitaal. Er is geen enkele analoge klok te vinden in de F150. Iedere F150 wordt vol opties geleverd dus een optielijst is niet van toepassing. De enige opties zijn airco en een radio. Wel kan via het Tailor Made programma een auto individueel samengesteld worden.
Dan het belangrijkste nieuws. Alle 499 exemplaren krijgen een eigenaar die Ferrari waarschijnlijk al gevonden heeft. Bij unieke Ferrari's worden eigenaren geselecteerd en kunnen ze kiezen of ze de Ferrari willen kopen. Het gaat om mensen die jarenlang Ferrari rijden en meerdere gelimiteerde Ferrari's hebben. Iedere F150 wordt bij de fabriek afgeleverd en de koper krijgt dan tegelijk een fatsoenlijke training. Bij de koop krijgt de klant een speciaal contract waarbij het verplicht is de auto voor twee of drie jaar in bezit te houden. Daarnaast, wil de eigenaar na dit termijn van zijn Ferrari af, dan heeft Ferrari het eerste recht de F150 weer terug te kopen voor de originele prijs. Ferrari wil op deze manier voorkomen dat gehandeld gaat worden in de supercar. Tevens lijkt het ons een manier om gedeeltelijk te voorkomen dat bekend wordt gemaakt hoeveel er daadwerkelijk gebouwd zijn. De Ferrari blijft immers in het bezit van Ferrari en in het koopcontract zullen vast nog meer eisen staan. Het is bekend dat er ook meer dan 499 exemplaren van de Enzo Ferrari gemaakt zijn.
