De 375 exemplaren van de McLaren P1 zijn compleet uitverkocht, wie nog had gedacht een supercar bij Ferrari te kunnen kopen zal ook teleurgesteld moeten worden. Alle 499 exemplaren hebben een eigenaar gevonden.
De strijd om de titel van 'De beste supercar' staat op het moment los te barsten. Nadat Porsche een monstertijd wist neer te zetten op de Nordschleife claimt McLaren dat de P1 ook in minder dan zeven minuten een ronde kan doen. Maar wat doet de LaFerrari uiteindelijk? Volgens Ferrari is de LaFerrari dé supercar van dit moment om te hebben. De combinatie van het fraaie design, Italiaans erfgoed en de fenomenale prestaties maken de auto zeer gewild. Toekomstig eigenaren betaalden meer dan één miljoen voor een auto die ze zelfs niet eens echt bezitten door de bijkomstigheid van een contract dat je tekent als klant. Dat doet Ferrari om te voorkomen dat mensen de LaFerrari kopen als investering, iets dat vaker gedaan wordt. Ferrari bouwt 499 exemplaren waarvan er 120 naar de Verenigde Staten gaan.
De LaFerrari is tevens een onderdeel van een nieuwe strategie die Ferrari inslaat. Het merk moet weer exclusiever worden. Daarom worden er jaarlijks niet meer dan 7.000 auto's gemaakt, dit jaar worden dat er al 7.300. Terwijl de merken als Bugatti en Pagani met zeer gelimiteerde oplages zorgen voor een sterker merk bouwde Ferrari meer en meer auto's. Het merk wil daarom de exclusiviteit terugbrengen.
