Het is alom bekend dat Rolls-Royce met de Black Badge-lijn een nieuwe weg in heeft willen slaan. Een weg die het voor een steeds jonger wordende clientèle niet meer strikt noodzakelijk maakt om naar een tuner als Mansory of Novitec (Spofec) te gaan om hun auto te individualiseren. Deze Wraith Black Badge in Java Green laat zien wat er binnen de gebaande paden zoal mogelijk is.
Als je in 1970 met een foto van dit exemplaar naar de raad van bestuur van Rolls-Royce was gegaan, dan werd je waarschijnlijk nog ter plekke aan de hoogste boom opgeknoopt vanwege heiligschennis en ketterij. Een Rolls was namelijk niet bedoeld om flashy, maar om classy te zijn. Een felgroene auto paste absoluut niet in dat ideaalbeeld. Tijden veranderen echter, zo ook de behoeftes van klanten. Waar Rolls-Royce vroeger het vermogen bijvoorbeeld nooit opgaf (‘plenty’), vermeldt het merk nu trots dat de Wraith Black Badge beschikt over 630 pk en 870 nm koppel. Waarom? Omdat mensen daar nu eenmaal graag elkaar mee de loef afsteken. Zo rolt de nouveau riche. Rolls-Royce spint er ondertussen garen bij.
Een andere divisie van Rolls-Royce die goed boert onder de toenemende drang naar individualisatie is de Bespoke-afdeling van het merk. Hier geldt daadwerkelijk het adagium: alles is mogelijk, zolang je maar betaalt. Dit exemplaar is hier duidelijk een product van. Java Green is een kleur die afkomstig is uit de gelederen van BMW en ik moet zeggen dat het de Wraith eigenlijk helemaal niet slecht staat. In het interieur zien we subtiele accenten die verwijzen naar de exterieurkleur. Dit is knap gedaan, want doordat het zwarte leer de boventoon voert oogt het interieur chique, maar wel met een fris tintje. De welbekende sterrenhemel maakt het geheel vervolgens af.
Duur? Jazeker, al valt de prijs van omgerekend €341.238 euro naar Nederlandse maatstaven nog alleszins mee. Zeker gezien het feit dat een nieuwe Wraith Black Badge op Nederlands kenteken ‘standaard’ al rond de €470.000 euro kost. Reken je maar niet rijk door dit exemplaar alvast op een vliegtuig te zetten naar Nederland, want al is de importeur nog zo snel, de Belastingdienst vindt hem wel...
