Met een behoorlijke meerprijs is de Porsche 991 GT3 RS één van de meest begerenswaardige raceauto's van dit moment. Wie mochten met 991 GT3 RS rijden en kunnen dit beamen. De reviews van XCAR zijn altijd interessant om te kijken met de extra geschiedenis waar zij over vertellen. Een leuke video dus voor de zaterdagmiddag.
500 pk en 460 Nm uit een ongeblazen zescilinder boxermotor zijn waardes waar de purist van gaat smullen. 500 pk was eerder alleen toebedeeld aan de Porsche 997 GT3 RS 4.0, maar nu dus ook in de 991-variant. De motor meet vier liter maar is compleet nieuw ontworpen. De zescilinder wil graag toeren maken, 8800 toeren per minuut begint de rode lijn pas.
De wagen is opgebouwd uit diverse materialen. Het dak is van magnesium, terwijl de achterspoiler, motorkap en de stoelen van carbon fiber zijn gemaakt. De body zelf is voornamelijk van aluminium, wat er samen voor zorgt dat de wagen een relatief laag gewicht heeft weten te behouden. De GT3 RS is 10 kilo lichter dan de GT3. De wagen is aan de voorkant 5 cm breder dan de 991 GT3 en aan de achterkant een volle twee centimeter, waarmee hij dus een nog vervaarlijker voorkomen heeft dan zijn populaire maar minder potente broer. De 911 GT3 RS sprint in 3,3 s van 0-100 km/h en in 10,9 s van 0-200 km/h.
